築地市場

築地市場|讓市場魚販帶你看盡築地的一生,從最佳時間到遷移豐洲

築地市場 被稱為是東京人的廚房,不論是每日的家庭料理備料,或是過年這等重大節慶的食材採買,都少不了它的幫忙。然而2018年年尾 築地市場 宣佈遷移豐洲,這舉動引起不少騷動,也讓大家更想細細品味這間經典市場。一起透過市場內的魚販視角一同回味市場的種種吧!

往上或往下走,讓我們漫步築地市場吧!

東京懷舊速寫

築地市場
(築地市場一景)

本書介紹了難再以現有風貌繼續保存的東京景觀,有時也會告訴各位無法繼續保存的理由。關於築地市場,已經有各式各樣的報導出籠,但若是想知道拍賣場和中盤商們喊價時的喧囂情景,以及拍賣場外的市場美食街魅力,請讀者選擇其他的書籍閱讀吧!

這次除了參訪築地市場場內的上方結構,還想一邊漫步一邊欣賞地面景況,也就是想要來一趟鉅細靡遺之旅。光在裡面走著,當然就很有趣,但是如果把之前的認知拿出來比對,會更耐人尋味。不過,如果你來這裡逛逛時,請提高警覺(!),不要干擾在市場裡工作的人,我偷偷地拜託各位。

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築地市場腹地面積是三萬平方公尺,於昭和十年開始營業

築地市場
(昭和時期的市場風光)

市場這棟建築物是第一個必須造訪的地方。抬頭仰望於昭和八年(一九三三;全部竣工是昭和十年)完工的主要部分內部結構,雖然現在鋼骨都已經剝落,但在戰爭期間很幸運地免於空襲,且經海風長年吹襲依舊堅固不移,這股堅定的志氣讓人折服。想參觀築地市場的話,平日的上午十一點左右可能是最佳時機。因為景象如戰場的中盤商商店人潮已退,所有的工具也收拾得非常整齊,就像打完一場勝仗般。在如此寧靜的空間裡,來自隅田川的風吹拂著身體,可以專注地欣賞場內市場的景觀。

築地市場
(築地市場建築為扇型結構)

關於築地市場的報導常會附上空拍的照片,所以應該有許多人知道這棟建築物的形狀是「扇形」。會蓋成扇形是有原因的。原本是為了容納來自隅田川沿岸棧橋與來自汐留站鐵道線的貨物,才蓋了這棟建築物。當初的計算是以十公噸的貨車為基準,魚類和蔬果類的貨車共有八十部,一天可以在此卸貨二至三次,為了讓這麼多的貨車進出,通道長度必須在兩千公尺以上。然而,想在有限的腹地蓋一條這麼長的通道,根本不可能,為了處理相同份量的貨物,將路線設計成弧形,並拉開距離,這樣就能收納所有貨物。因此,這棟建築物也可以說是沿著運貨路線而建造的一個「驛站」。

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魚市場老闆的築地市場內部情況點滴告白

築地市場
(築地市場的水產物部本館)

「市場內有四條軌道,每當貨車一到,打開後面的貨廂門,一股魚腥味立刻彌漫整個空氣中。當時的作業方式跟現在不一樣,只把魚泡在冰塊裡,就從很遠的地方載送過來。」鮪魚中盤商「鈴與」的第二代老闆生田良勝先生,以江戶人的腔調及開心急促的語氣告訴我這些事。在最盛時期,這條鐵路路線每天有一百五十輛的貨車通過(後來送貨的工作被貨車取代,這條鐵路路線於昭和六十二年廢除)。

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聽了生田先生這番話,我連忙對他說,請你帶我進去參觀─

不愧是魚市場的男人。走路速度好快,我根本跟不上。生田先生邁開大步往前疾走,我則在後面領受著眼前這位猛將所颳起的風速,這真是一場高速觀摩會。「你看一下那邊,在戰前,近衛文麿和希特勒青年團(於昭和十三年來到日本)都曾在那個鐘台下面拍紀念照呢!」鐘台的時鐘很久以前就撤掉了,現在只留下「時計台通」這個名字。

築地市場
(築地六丁目附近的建築)

生田先生指著疊石地面,對我說:「你看看這個。」「這些四方石,可是一個個用人工鋪成的。」這些石塊的配置頗耐人尋味,排列的線條就像是花朵盛開的曲線。大家都知道,現在築地市場是使用平板小貨車來載送貨品,不過在以前則是將車輪的金屬殼拔掉,用拉的方式把超重的貨車拉進來,每次拉就會發出喀哩喀哩的聲音,這些疊石也幾乎因此被削平。因為這個關係,後來才在車輪裝橡膠。在堆高機卡車(主流是電動式小型貨車)登場之前,都是以這樣的人力方式在搬魚。

築地市場
(築地市場生魚片握壽司/Photo by Jonathan Forage on Unsplash)

「這裡有許多人都以蠻力自豪。許多老闆力氣都很大,可以一下子就舉起十貫樽(約三十七.五公斤)的貨,平板小貨車可以專載五十公斤的鮪魚二十尾。」生田先生再次邁開步伐,往前疾走,這次他指著排水溝給我看。「豐洲的排水溝土管是小的,但是這裡下面的排水溝土管是很大的,什麼東西都能沖走。」

生田先生告訴我許多旅遊指南書沒有記載的事情,因為他是相關人士,才能知道這麼多事情。關於這座市場的建設過程,還有各種小工具的使用方法,這位魚市場的老闆都詳細地解說。沒有收錄在本書中,並不是不有趣,而是因為他說話速度很快,短時間就告訴我許多小故事,礙於篇幅只能寫到這裡。

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從日本橋遷來築地,再遷往豐島?雖然現在百家爭鳴,但結局又如何?

築地市場
(夜晚的築地市場/Photo by shutterstock)

雖然不想探討遷移相關問題,但在回程中還是多少會聽到有關的話題。生田先生告訴我他的許多想法,不過,他最後以強而有力又急促的語調說出的那句話,最讓我印象深刻。

「日本橋遷移到這裡(築地)時,就已經很辛苦了。現在又要遷到豐州,相同的傻事要再做一次(話中充滿對夥伴的疼惜,當然也包括自己),這次要好好想想該如何做才行。就算硬體設施不一樣,在做事的人(軟體)並沒有變啊(笑)。就算到了豐州,還是會懷念這裡的。」

生田先生說完這些話,最後留下一句:「後會有期。」人就走掉了。我一直在思索他的這番饒富啟示的話,因此沒來得及回應。等我回過頭看他時,已經不見人影了。

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作者:Fleet橫田

築地市場

編輯、街道漫步作家。曾任職於出版社,TOWN誌總編輯、街道漫步系列MOOK或雜誌的企畫兼編輯,工作經驗豐富。獨立後,擔任Fleet株式會社編輯集團執行長。到目前為止,媒體企畫、編輯的作品超過一百冊。同時以作家身分,以「戰前戰後、昭和、橫丁、立吞屋、大眾食堂」等為主題,為街道漫步相關記事執筆撰文。

譯者:黃瓊仙

輔仁大學日文系畢業,目前專職譯者,文筆流暢自然,希望能讓讀者從她的作品中,感受到輕鬆、愉悅的閱讀經驗。

本文摘自《再見了!東京昭和百景:庶民橫丁、黑市酒場、歌舞廳,編輯大叔的懷舊東京10區散策》一書,感謝山岳文化出版社提供。

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