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札幌交通|從札幌地鐵、市電到各式大眾交通的轉乘優惠都一併告訴你!

札幌交通

【 札幌交通 】札幌為北海道最主要的城市,經過一百五十年的發展,已成長為日本的前五大都市。玩家在札幌市區內的行程,可靠市營的三條地鐵與一條路面電車行動,交通相當便捷。要前往巨蛋球場欣賞職棒、足球比賽,或演唱會,同樣靠地鐵便可直達呢!

札幌市內交通彙整|票價與轉乘攻略大公開

札幌交通
許多玩家會在札幌市內停留較多時間,這裡簡單彙整一下目前在札幌會使用的交通工具,以及相關的票券,希望大家看過就一目了然囉!

地鐵

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(Photo by 北海道觀光資訊官網/札幌地鐵路線圖)

札幌地鐵由市交通局經營,目前有3條路線:黃色的東西線、綠色的南北線,以及藍色南北向的東豐線。

地鐵路線總長為48公里,彼此在市中心呈現「卄」字形排列。中央的一橫則是東西線,市中心沿大通公園旁的「南一条通」底下佈線;兩豎當中靠右側者為東豐線。

東西、南北,與東豐這3條路線可在「大通站」(N07、T09、H08)互相轉乘,而札幌站則有南北線與東豐線經過地底設站(N06、H07)。順道一提,地鐵的札幌站在日文中並非以漢字標示,而是用平假名的「さっぽろ」。

札幌地鐵採用特殊的導軌膠輪系統,以中央的導軌指引列車方向,但車廂本身是靠輪胎支撐與前進。車箱的寬度是地鐵界之冠。

#車資

地鐵的車資範圍是200至370日元間(兒童100至190日元間),請依目的地購買對應的單程票。交通局發行一張稱為SAPICA的智慧票卡,已與Suica、PASMO、ICOCA,與Kitaca(JR北海道發行)等以其它地區為根據地的電子票卡互通。玩家如果已持有這些卡片,均可感應搭乘地鐵、路面電車,與路線巴士。

玩家如果當天的行程都集中在札幌市內,則可考慮使用1日車票。地鐵專用1日券(地下鉄専用1日乗車券)為830日元,兒童420日元;週末假日有特別版(ドニチカキップ,DONICHIKA卡)僅需520日元(兒童260日元)。這些票券都可以由地鐵的自動售票機購得。

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★推薦景點:旭川動物園二條市場大通公園

路面電車

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交通局另經營一條雙向環狀行駛的路面電車,路線分佈於大通公園西南側的市區,全長8.9公里。玩家們主要會運用到的站點有薄野(すすきの)、貍小路、纜車口(ロープウェイ入口,步行到藻岩山覽車站約550公尺),以及中島公園通等等。

#車資

路面電車不分距離每次乘車200日元(兒童100日元),搭乘時由後門上車、前門付費下車,除現金外憑前述的智慧票卡均可扣款。

交通局為路面電車推出適用於週末假日的1日券(どサンこパス,DOSANKO卡),每張360日元,可不限次數搭乘環狀行駛的路面電車,但沒有平常日的1日券,也沒有兒童版。有需要這張路電1日券可在下車時向駕駛員洽購。

市區內的路線巴士服務

札幌目前沒有市營的巴士服務,街上的路線與車輛分別由北海道中央巴士(中央バス)、JR北海道巴士(JR北海道バス),以及JOTETSU巴士(じょうてつバス,定鐵巴士)負責營運。

#車資

市區範圍的車資為定額210日元,稍遠則收240日元(兒童110日元與120日元),同樣可用先前介紹的這些票卡搭乘。需注意的是,在市中心由札幌站、大通公園,到薄野一帶的範圍內短途搭巴士,有100日元特惠價,但只限用現金付費喔!

玩家若有需求,可透過札幌週邊交通案內網站「sapporo ekibus navi」安排路線與得知車資。查詢時直接透過地圖點選起訖點即可,搜尋結果也可呈現搭配JR、地鐵與路電的組合。

札幌地區過去有通用於地下鐵、路面電車,再加上3家巴士業者的儲值卡與共通1日券,但已於2015年4月後停用。請玩家每次搭乘時分別付費吧!

附帶一提,中央巴士另提供多條定期觀光巴士的路線,載玩家前往北海道四季遊覽,玩家在安排行程時也可以參考選擇此網站,有中文網頁。

轉乘優惠 鼓勵大家都用公眾工具

札幌交通
為鼓勵大家使用公共交通工具,札幌市區的交通工具彼此轉乘,可享有80日元的折價優惠。以路線巴士為例,原本的收費是210日元或240日元,但乘客如果先搭地鐵再轉巴士,後段僅需130日元或160日元;先搭地鐵再轉路面電車,原本後段200日元的車資也只需要120日元。

轉乘優惠當天有效,但沒限制幾分鐘內要使用完畢,方便玩家彈性搭車。不過轉乘位置是有限定的,如果該巴士根本沒經過地鐵站,或巴士乘客並非搭到地鐵站周圍的指定站牌下車,自然就不能享有轉乘優惠囉。

如果玩家是憑單程票搭車,記得於地鐵站購票時,先在售票機選「乘繼」的按鍵,如此一來兩段車資就會由地鐵站售票機先收取,玩家則憑同一張車票搭地鐵再搭巴士。如果後段的巴士為240日元區間,則先買210日元區間的車票(折扣後加價130日元),在巴士下車時再補30日元車資即可。

相反的,如果是先搭巴士或電車,要轉地鐵的玩家,則在巴士或電車下車前,記得先按票箱的乘繼鈕或告知運轉士,加付120日元的車資即可拿到一張乘繼券(轉車票),憑票可搭200日元區間的地鐵,超出範圍則在地鐵出站時用自動精算機補足。

如果大家閒麻煩的話,就用智慧票卡搭車吧,該扣多少車資均交給系統自動計算!最後提醒,在使用各種1日券的場合,就沒辦法再享有乘繼優惠囉。

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作者:牛奶杰

札幌交通

七年級生,不敢自稱文青、對很多事也一竅不通,但有自己的小小堅持與偏好,是個不喜歡浪費、支持物盡其用的旅人。

2008年起,在網路上撰寫「杰宿 絮語」與「杰水 輕喃」兩個部落格,分享旅行中的鐵道及飛行趣味,且常愛嘮叨一些老故事。期待在更多玩家的行程中,交通工具可以不只是交通工具,也會是旅行本質的一部分,甚至開始規劃自己心儀的鐵道旅行呢!著有《鐵道趴趴走遍北海道》、《四國趴趴走》、《開始在日本自助旅行》、《跟著鐵道達人輕鬆玩日本》、《明治維新150年散冊》。

本文摘自《鐵道旅人走進北海道:歷史‧文化‧鐵道‧北國,跟著牛奶杰,讀懂北海道,玩遍北海道》一書,感謝出色文化出版社提供。

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